Démontage cloche calorstat

Bonjour à tous

J'aurais besoin d'un petit conseil avant démontage Je dois changer le joint de la cloche de calorstat fixé par les trois boulons sur la culasse ......pour éviter la casse d'un des boulons ce serait mieux de les démonter quand le moteur est chaud  ? ( Normalement le calorstat a été remplacé par l'ancien propriétaire il y a un an environ )
Voilà j'attends vos suggestions

Bonne journée et merci d'avance pour le renseignement

Le liquide de refroidissement doit être froid, pour éviter les brulures. Sinon il n'y pas de risque particulier de casse.

benvil a écrit:

Le liquide de refroidissement doit être froid, pour éviter les brulures. Sinon il n'y pas de risque particulier de casse.

Oui en effet gaf au brûlure!!!

enduit les filetages de graisse au remontage.