montage d une mini en mini break

Comme prévu je vous fait un petit reportage de la réalisation d une mini break .j ai un peu de temps confinement oblige et il fait pas beau .
Première Etape la mini d origine ; celle utilise est une 1000.

remplissage de la vitre arriere en vue de tirer un moule en fibre .
remplissage du coffre et des jointures ;masticage pour donner un maximum de finition .

mis en apprêt


découpe de la partie basse de la vitre

       

   fabrication des montants de la vitre

     

réalisation du nouveau plancher pour accueillir le réservoir



         

    ajustage des montant arriere et pointage avant soudage


       

  soudage et etamage pour une meilleur tenue

     

      soudure et pose d un joint pu avant apprêt.


     

    realisation des portes arrière avec pose des charnieres .


       

      peinture de l intérieur et mis en place du réservoir

     

     fabrication du tableau de bord

     

      remontage de l interieur

       

     peinture de l exterieur
   

    montages des vitres plus pc plus peinture du toit

   

  actuellement il ne me manque que le moteur a faire rectification culasse changement des guides ;rectification du bloc pour changement des pistons ;et equilibrage du vilo .
 sur la boite j ai change tous les roulements et pignon de 2 .aujourd’hui j en suis la .


                                           

Manu.

Vraiment originale ta réalisation.
La couleur est sympa.
Beau travail.
J'espère que vous allez bien.
Peux tu nous mettre quelques photos de l'intérieur quand tu peux.
A bientot.
Aminicalement.
Jean-Marie.

wow, super boulot vraiment felicitation.
pour,tes toles je pense que tu as utilisé du 0.8 mm, tu te sert ou?

Du très beau boulot Manu

bonjour ;et merci ;j ai passe quelques journée a calculer ,en premier pour les portes ,mais la ça allait encore ,le plancher avec son réservoir et une jauge ,puis vient la traverse arrière avec ces points de fixation ;et aussi je voulais que la banquette ce bascule l idée étant d avoir un grand coffre ;et j en oublie beaucoup ... pour ce qui est de la tôle j ai utilise de la 10x10 pour les raisons suivantes . le prix ,la disponibilité ,plus de matière donc plus facile à étiré ,plus facile à souder .inconvenient un peu plus lourd .

Quel chantier, chapeau bas! bravo

Salut Manu,

Tu as avancé depuis que je l'ai vue, super !

Salut Manu

J'adore la couleur et avec les portes arrières, c'est magnifique.

Par contre comment tu as fait pour les pare-chocs et les extensions en carbone (chez ali).

Franchement beau boulot, elle est magnifique.

salut julien .non c est du vrai carbone !!!!en peinture

le plus dure c est de cacher le noir

chapeau monsieur

Super Manu a frappé fort.
Un bel exercice de style.
Cette Mini sera reconnaissable de ... derrière.
Vivement une présentation le plus rapidement possible.
Merci pour le reportage.

Bravo.
Elle a bien changé depuis que je l'ai vue.
la couleur et les touches de carbone, je trouve ça magnifique.
Beau boulot!!!

bonjour , et bravo pour le boulot !
je reconnais l'ampleur du travail effectué et pour ce je redit bravo !
c'est inspiré de la shorting break BMC ? perso je suis plus radford ...
je dit beaucoup de bravo car la suite va être moins sympa ...

ma déception vient de 2 points :
- pourquoi ne pas utiliser des charnières de mal de mini pour rester dans l'esprit plutôt que des charnières de cher Mr. Bricolage qui donne un coté bidouille baclé a l'affaire (ce qui n'est pas mon avis mais c'est l'impression que ça donne)
- ensuite , la c'est plutôt de l’esthétisme ; c'est quoi ces fenêtres moche pas horizontale qui tombent ? suivre la ligne du haut de la mini aurait été plus élégant.

je vais m'en prendre plein la gueule , je le sais et puis quelque part je m'en fou un peu. certains diront que je suis incapable de faire la même chose (et c'est vrai , tant en terme de compétence qu'en terme de gout) que je n'ai pas mon mot a dire (encore que si l'avis est constructif je vois pas pourquoi) , et autre saloperies
MAIS , il est dommage d'avoir faire autant de boulot pour que 2 malheureux détail gâchent l'ensemble.

nop

j aime ;la critique et facile mais je pense qu il faut un peu savoir de quoi on parle .

les charnières de bricolage en premier lieu je les ai fabrique de A à Z je te montrerai des photos à l occas ;à savoir que le galbe de l arrière n a rien à voir avec un break et on travail pas dans le même plan en haut que en bas .
Pour ce qui est des vitres arrières c est vrai qu il y a peut être un décalage mais quand on découpe la porte dans le moule ce n est pas évident de tomber exactement ou l on veux à part de recommencer une pièce et la on peut ajuster la coupe .mais le banquier commence à trouver le temps cher et moi aussi .on en parle quand tu veux ;salut .

Un grand bravo, Manu, une très belle configuration innovante, j ai hâte de la voir en réel.
Amicalement
Thierry

minimanu a écrit:

j aime ;la critique et facile mais je pense qu il faut un peu savoir de quoi on parle .

les charnières de bricolage en premier lieu je les ai fabrique de A à Z je te montrerai des photos à l occas ;à savoir que le galbe de l arrière n a rien à voir avec un break et on travail pas dans le même plan en haut que en bas .
Pour ce qui est des vitres arrières c est vrai qu il y a peut être un décalage mais quand on découpe la porte dans le moule ce n est pas évident de tomber exactement ou l on veux à part de recommencer une pièce et la on peut ajuster la coupe .mais le banquier commence à trouver le temps cher et moi aussi .on en parle quand tu veux ;salut .

Donc pour les fenêtres on est d'accord : c'est pas normal , et je conçois que çà fasse chier de tout recommencer pour ça

pour les charnières , la solution simple est de n'en mettre qu'une seule comme bmc (pas forcément très élégant non plus). Pour les différence de plan , tout s'étudie ! suivant l'angle de la porte , en bas charnier de malle , en haut charnières de porte de break , tu dois déjà pas être trop loin du compte , encore faut il avoir des pièces sous le coude et du temps pour ça.
je doit avoir ça qui traîne au garage si ça t’intéresse.

nop

Bonjour.
Sympathique ton travail.
Le réservoir tu a pris quoi ?
Je bricole actuellement sur un break que je transforme en van et pour gagner de l'espace pour monter un attelage, je souhaiterai switcher le réservoir d'origine.
J'en suis là :

Le réservoir que j'ai trouvé d'occaz passerai trop près de l'échappement, je ne suis pas serein

Merci d'avance de tes lumières.

salut le réservoir est fait sur mesure ;avec une capacité d environ 42 litres  sinon regarde sur orange marine ou les autres fournisseurs de materiel pour bateau tu dois pouvoir trouver ton bonheur ?pour faire de la place j ai modifier le berceau arrière .

OK. J'ai déjà zieuté ces sites, j'ai rien trouvé d'extraordinaire.
Je vais continuer la réflexion. Peut être modifier le système d'attelage.

Salut fred, sur mon break j'ai garder le reservoir d'origine et j'ai fabriqué mon attelage.
Si tu veux des photos faits moi signe.

Je suis preneur.
J'en ai acheté un en gb mais il me laisse perplexe...

c'est du 100% fait maison.
passes moi ton tel et je t'enverais ça en sms ou messenger comme tu preferes.

Merci

As tu reçu mon mp ?