Bonjour, en colère de voir fumer ma titine lors des démarrage à froid, j'ai entrepris le changement des joints de queues de soupape.... Mon objectif étant de ne pas déculasser et que cela ne me coute pas une C-----e. Chose faite en pas plus de deux heures.
Donc j'explique:
Il vous faudra: un fer plat de 25mm X 300mm X 5mm qu'il faudra percer à 8mm au bout et 25mm plus haut percer à 12 mm // une cale de 20 mm percer à 8mm // un aimant // un tournevis plat // une clé dynamométrique pour resserrer les goujons // un des écrou de 13 de la rampe de culbu // et surtout de la corde d'escalade de 5 mm.
Etape 1: retirer le cache culbu, la rampe de culbuteur.
Etape 2: placer le cylindre sur lequel on voudra travailler au PMH et bourrer la chambre de combustion avec la corde d'escalade afin d'éviter à la soupape de tomber dans le cylindre ( la ca serait bien la merde).
Etape 3: placer le fer plat (coté 8mm) dans le goujon, rajouter la cale de 20 mm, l'écrou et sa rondelle et serrer le tout. Aligné le trou de 12 mm avec la queue de soupape et faire pression et vérifier que la soupape ne descende pas trop bas. A l'aide l'aimant retirer les petits verrous puis retirer l'outil et le ressort. Vous pouvez maintenant changer les joints. Faite le cheminement inverse pour le remontage et terminez par un petit coup de maillet sur l'ensemble ressort/soupape pour être sur que tout est en place.
Répétez l'opération sur les autres soupapes (uniquement admission, inutile de perdre du temps faire les échappements, de ce coté la ça souffle, ça n'aspire pas...)
Et finir en remontant le reste...
N'hésitez pas si vous avez des questions...
