Alors j'ai du nouveau. J'ai essayé plusieurs réglages trouvés à droite à gauche... Au début 4° en statique ( dépression débranchée) à 1000 tours... une catastrophe, car retour au niveau du carbu... puis 13° en statique, ce qui donne environ 34° vers 4500 en dynamique... mieux mais montée en régime pas vraiment franche .Et pour finir, 10° en statique ce qui nous donne environ 30° dynamique, et là c'est pas mal du tout.... après un peaufinage de la carburation ( HIF 44 ressort rouge et aiguille BBW), ligne magniflow et allumage électronique d'origine (65D il me semble) le tout sur un 1300 basse compression, la voiture tourne comme une horloge.
Demain essai routier je vous en dirais plus.
En espérant apporter une petite contribution à ceux qui rechercheraient ce genre de réglage.
A+
